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                                        借力硬科技 打贏藍天保衛戰

                                        西安新聞網訊(首席記者 張佳)“主動維護+柴油凈化”的硬科技系統解決方案,經過先期對67輛超標排放的柴油車的治理實驗,有效解決了超標排放柴油車冒黑煙的問題,尾氣排放煙度值平均下降85%以上。今日,我市在臨潼舉行臨潼區柴油車輛尾氣治理示范工作座談會,全面總結和推廣市環保局、臨潼區政府出臺硬政策、采取硬手段、依靠硬科技手段,有效治理柴油車尾氣污染的這一經驗。 會上公布的數據顯示,柴油車排放的PM指數占所有機動車PM排放總量的90%以上。近年來,西安市各級政府一直下決心解決柴油車尾氣排放問題。 環保臨潼分局局長辛宏威介紹,臨潼區共有8800余輛柴油車,超標排放的車輛1500余輛,減排任務重,壓力大。 10月中旬,臨潼區鐵腕治霾工作領導小組辦公室根據市、區政府“鐵腕治霾·保衛藍天”“1+1+9”方案要求,制定出臺《臨潼區柴油車尾氣排放治理示范項目工作方案》,明確責任,細化任務,綜合施策,分期治理,實施目標責任制。 同時,為引導車主由被動治理變為主動治理,區政府決定,在2017年12月31日前完成治理的車輛,區政府以獎代補減免5000元的治理費用。2008年1月1日至2018年1月31日期間完成治理的柴油車輛,減免2000元的治理費用。2018年1月31日后治理的柴油車輛則不予補助。 據了解,從10月24日開始,臨潼區第一批篩查了382輛柴油車。對納入治理的排放超標車輛,治理不達標堅決不準上路營運,逃避治理的重罰。環保、公安、交警、檢測、城建等部門通力協作,真正做到鐵腕手不軟,治理見成效。 該區計劃在今年年底前完成約1000多輛超標排放的柴油車治理工作,到2018年1月31日前,全面解決臨潼區內所有柴油車冒黑煙問題。 與中科院共同承擔治污研究課題的西安天厚濾清技術有限責任公司,為本次柴油車綜合治理提供了成熟的技術支撐。借力硬科技,經過系統治理可使車輛尾氣排放下降85%以上、油耗下降10%以上的目標。此項治理技術同時具有安裝簡單,使用持久,成本低廉的優勢。 而臨潼區出臺硬政策、采取硬手段、依靠硬科技對柴油車輛尾氣實施系統治理的經驗將在全市推廣。

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