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                                        西安市臨潼區柴油車黑煙排放技術治理現場

                                        圖為:西安市臨潼區柴油車黑煙排放技術治理現場;
                                                中科院已將該項治理技術列為城市環境重大課題 日前記者在位于西安市臨潼區的重型柴油車污染凈化治理示范點現場看到,經過前后近1小時的檢測維護和柴油凈化治理,一輛長期毛很嚴的輕型柴油載重車神奇變身,煙度值從3.89迅速下降為0.4。污染排放物驟降85%。陜AK3104的柴油車主張俊峰告訴經濟日報記者,經過凈化治理,他的碴土車不僅甩掉了“黑尾巴”,而且車的動力和節油效果顯著。西安市副市長強曉安表示,柴油車排放的PM指數占所有機動車PM排放總量的90%以上,是治污減霾的世界性難題。鐵腕治霾不僅要出硬政策,硬手段,更要依靠“硬科技”。該項“柴油凈化技術”治理柴油車黑煙排放效果顯著,已被列入中科院城市環境重大課題。此次經過在臨潼區的規?;圏c,今年底將在西安全面推廣示范。 記者從西安鐵腕治霾工作領導小組辦公室獲悉,今年以來,西安市以臨潼區為試點,依靠西安天厚濾清技術公司“主動維護+柴油凈化”技術,對67輛超標排放的柴油車實施治理,尾氣排放煙度值平均下降85%以上。 在西安市柴油車尾氣治理臨潼示范區秦陵點治理現場,課題組組長、中國科學院城市環境研究所單文坡博士告訴記者,柴油車黑煙排放的顆粒物是霧霾的重要成因,每輛重型柴油車排放的顆粒物相當于400商用輛轎車的排放量總和。據悉,該所已將本次治理工作列為其承擔的《關中工業源污染控制對策與技術集成示范》項目中的一個子課題,課題名稱是《重型柴油車多污染物控制技術集成與應用示范》。這個項目也是中國科學院今年的重點部署項目。

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